Η KINGTOM είναι ένας σημαντικός κατασκευαστής και προμηθευτής επιθέματος απόσβεσης κραδασμών για λαμπτήρες αυτοκινήτων στην Κίνα. Το γκρι ελαστικό μαξιλαράκι απόσβεσης χρησιμοποιείται ευρέως στην τεχνολογία απορρόφησης κραδασμών αυτοκινήτων. Συνδέοντας υλικά υψηλής απόσβεσης στην επιφάνεια των δομικών μερών, η τεχνολογία απόσβεσης διαχέει την ενέργεια των εξαρτημάτων και μειώνει τους κραδασμούς.
Η KINGTOM είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής, προμηθευτής και εξαγωγέας στην Κίνα μαξιλαράκι απόσβεσης κραδασμών για λαμπτήρες αυτοκινήτων.Γκρι ελαστικό μαξιλαράκι απόσβεσηςχρησιμοποιείται ευρέως στην τεχνολογία απορρόφησης κραδασμών αυτοκινήτων. Η τεχνολογία απόσβεσης επιτυγχάνει τον σκοπό της μείωσης των κραδασμών με τη διάχυση της ενέργειας των δομικών μερών με την προσάρτηση υλικών υψηλής απόσβεσης στην επιφάνεια των δομικών μερών. Η τεχνική ελέγχει με επιτυχία το επίπεδο δόνησης για τη μείωση του θορύβου χωρίς να αλλοιώνει τα χαρακτηριστικά ακουστικής ακτινοβολίας των δομικών τμημάτων.
①Όνομα προϊόντος:Τακάκι απόσβεσης κραδασμών για λαμπτήρες αυτοκινήτου
②Υλικό: EPDM NBR πυρίτιο ή Can Custom
③Λογότυπο: Can Custom
④Μέγεθος: Μπορεί να προσαρμοστεί
⑤Can Custom: Μαύρο ή προσαρμοσμένο
⑥Εφαρμογή: Αυτοκίνητο
⑦Πιστοποιήσεις: IATF16949,ISO14001:2015,ROHS,CMC κ.λπ.
⑧ Παράδοση: 30 -50 ημέρες μετά την επιβεβαίωση του δείγματος
⑨Δείγμα: 25-30 ημέρες
⑩Πληρωμή: 30% κατάθεση, 70% πληρωμή πριν από την αποστολή
⑪ Συσκευασία: PE τσάντες, χαρτοκιβώτια, παλέτα
⑫Όροι πληρωμής: T/T, L/C και ούτω καθεξής.
⑬Τρόπος αποστολής: Σκάφος, Αεροπορία, Express κ.λπ.
Λαστιχένιο μαξιλαράκι απόσβεσης αυτοκινήτου-Η δομή αποσβένεται από την ιξωδοελαστικότητά της και μέρος της ενέργειας δόνησης καταναλώνεται από την παχύρρευστη εσωτερική τριβή μεταξύ μοριακών αλυσίδων από καουτσούκ για να αποδυναμωθεί η δόνηση της μεταλλικής δομής. Γενικά, ο μεγαλύτερος θόρυβος στο αυτοκίνητο είναι ο θόρυβος του κινητήρα.
Λαμβάνοντας υπόψη τη μείωση του θορύβου, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ηχομόνωση και την ηχοαπορροφητική σχεδίαση του μπροστινού περιβλήματος. Όταν σχεδιάζετε το μπροστινό κάλυμμα, η δομή της κοιλότητας πρέπει να σχεδιάζεται μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής πλάκας.
Σε αυτές τις κοιλότητες μπορεί να τοποθετηθεί ένα μικρό υλικό απόσβεσης διαστολής, μέσω της επικάλυψης μετά από σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία, και γειτονική μεταλλική δομή μαζί για να σχηματίσουν μια δομή περιορισμένης απόσβεσης, ώστε να απομονωθεί καλύτερα ο θόρυβος χαμηλής και μέσης συχνότητας του κινητήρα στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το μπροστινό μέρος της γενικής χρήσης περισσότερη ηχομόνωση, ηχοαπορροφητικά υλικά για την απομόνωση του θορύβου του κινητήρα.