PAD απορρόφησης σοκ για λαμπτήρες αυτοκινήτων

Το Kingtom είναι ένα κορυφαίο μαξιλάρι απορρόφησης της Κίνας για τον κατασκευαστή, τον προμηθευτή και τον εξαγωγέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.Γκρι μαξιλάρι απόσβεσης από καουτσούκχρησιμοποιείται ευρέως στην τεχνολογία απορρόφησης σοκ αυτοκινήτων αυτοκινήτων. Η τεχνολογία απόσβεσης επιτυγχάνει το σκοπό της μείωσης των κραδασμών, διαλύοντας την ενέργεια των δομικών τμημάτων, προσδίδοντας υψηλά υλικά απόσβεσης στην επιφάνεια των δομικών τμημάτων.  Η μέθοδος δεν αλλάζει τα χαρακτηριστικά ακουστικής ακτινοβολίας των δομικών τμημάτων, αλλά μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά το επίπεδο των κραδασμών, έτσι ώστε να μειωθεί ο θόρυβος.

Παράμετρος προϊόντος τουPAD απορρόφησης σοκ για λαμπτήρες αυτοκινήτων:

① -προϊόν όνομα:PAD απορρόφησης σοκ για λαμπτήρες αυτοκινήτων

②Material: Silicon EPDM NBR ή μπορεί να είναι έθιμο

③Logo: μπορεί να προσαρμοστεί

④size: μπορεί προσαρμοσμένο

⑤ -can custom: μαύρο ή έθιμο

⑥application: Automotive

⑦ Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, κλπ.

⑧ -παράδοση: 30 -50 ημέρες μετά την επιβεβαίωση του δείγματος

⑨ δείγμα: 25-30 ημέρες

⑩ Payment: κατάθεση 30%, πληρωμή 70% πριν από την αποστολή

⑪Package: τσάντες PE, χαρτοκιβώτια, παλέτες

Όροι πληρωμής: t/t, l/c και ούτω καθεξής.

⑬ Shipment Way: σκάφος, αέρα, express κ.λπ.

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή τουPAD απορρόφησης σοκ για λαμπτήρες αυτοκινήτων:

Το μαξιλάρι απόσβεσης από καουτσούκ αυτοκινήτων-Η δομή αποσύρεται από την ιξωδοελαστικότητα της και μέρος της ενέργειας των κραδασμών καταναλώνεται από την ιξώδη εσωτερική τριβή μεταξύ των μοριακών αλυσίδων από καουτσούκ για να αποδυναμώσει τη δόνηση της δομής των φύλλων μετάλλων. Γενικά, ο μεγαλύτερος θόρυβος στο αυτοκίνητο είναι ο θόρυβος του κινητήρα.

Λαμβάνοντας υπόψη από την άποψη της μείωσης του θορύβου, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στον σχεδιασμό της μόνωσης ήχου και του ήχου του μπροστινού περιβλήματος. Κατά το σχεδιασμό του μπροστινού συστήματος, η δομή της κοιλότητας θα πρέπει να σχεδιάζεται μεταξύ των εσωτερικών και των εξωτερικών πλακών.

Σε αυτές τις κοιλότητες μπορούν να τοποθετηθούν ένα μικρό υλικό απόσβεσης επέκτασης, μέσω της επίστρωσης μετά από σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας και τη γειτονική δομή των φύλλων μετάλλων για να σχηματίσουν μια περιορισμένη δομή απόσβεσης, προκειμένου να απομονωθεί καλύτερα ο θόρυβος χαμηλής και μεσαίας συχνότητας του κινητήρα στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το μπροστινό μέρος της γενικής χρήσης περισσότερων ηχομονωτικών μόνωσης, υλικών απορρόφησης ήχου για την απομόνωση του θορύβου του κινητήρα.