Automotive M6 Rubber Pads Μαύρα

Η KINGTOM είναι κατασκευαστής και προμηθευτής της Κίνας που παράγει κυρίωςAutomotive M6 Rubber Pads Μαύραμε πολυετή εμπειρία. Αυτοκίνητα M6 Rubber Pads Συνηθίζουμε να συναντάμε σελοφάν, ελαστικό παρέμβυσμα EVA, EVA MATS, MATS, ημικυκλικά διαφανή Mats, ελαστικό μαξιλάρι, μαξιλαράκι σιλικόνης, ελαστικό χαλάκι, PU, ​​PVC, EPDM διαφανές χαλάκι, ημισφαιρικό mats, μισό σφαιρικό καουτσούκ χαλάκι, γυάλινο χαλάκι, φτερά, χαλάκι, αντικραδασμικές ροδέλες, αντιδιαβρωτικά παρεμβύσματα, αδιάβροχο μαξιλάρι, μαξιλάρια, μαξιλάρια, φούσκα και ούτω καθεξής.

Παράμετρος προϊόντος τουAutomotive M6 Rubber Pads Μαύρα:

â Όνομα προϊόντος:Automotive M6 Rubber Pads Μαύρα

â¡Υλικό: EPDM NBR πυρίτιο ή Can Custom

â¢Λογότυπο: Can Custom

⣠Μέγεθος: Μπορεί να προσαρμοστεί

â¤Can Custom: Μαύρο ή προσαρμοσμένο

â¥Εφαρμογή: Αυτοκίνητο

â¦Πιστοποιήσεις: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, κ.λπ.

⧠Παράδοση: 30 -50 ημέρες μετά την επιβεβαίωση του δείγματος

â¨Δείγμα: 25-30 ημέρες

â©Πληρωμή: 30% κατάθεση, 70% πληρωμή πριν από την αποστολή

⪠Συσκευασία: PE τσάντες, χαρτοκιβώτια, παλέτα

â «Όροι πληρωμής: T/T, L/C και ούτω καθεξής.

â¬Τρόπος αποστολής: Πλοίο, Αεροπορία, Express κ.λπ.

Χαρακτηριστικό προϊόντος ΚΑΙ Εφαρμογή τουAutomotive M6 Rubber Pads Μαύρα:

Τα μαξιλαράκια από καουτσούκ M6 μαύρα-Η αντίσταση λαδιού είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό του ελαστικού υλικού, το ελαστικό μαξιλάρι σε πολλές περιπτώσεις πρέπει να χρησιμοποιείται σε ποικίλο περιβάλλον μέσου λαδιού, η αντίσταση λαδιού είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος του ελαστικού μαξιλαριού, αλλά η αντίσταση λαδιού διαφόρων Το υλικό από καουτσούκ είναι επίσης διαφορετικό, τα ακόλουθα θα εισαχθούν λεπτομερώς.

Αντοχή καυσίμου: Το FLUOROrubber FKM και η fluorosilicone FMVQ έχουν την καλύτερη αντίσταση στο μαζούτ. Ωστόσο, το καουτσούκ νεοπρενίου και το καουτσούκ χλωριούχου πολυαιθυλενίου (CPE) έχουν τη χειρότερη αντίσταση καυσίμου. Η αντίσταση καυσίμου του καουτσούκ βουταδιενίου αυξάνεται με την αύξηση της περιεκτικότητας σε προπυλένιο. Η αντίσταση καυσίμου του καουτσούκ χλωρόλης είναι καλύτερη από αυτή του καουτσούκ βουταδιενίου.

Αντίσταση σε μικτό καύσιμο: Το καουτσούκ FLUORO σιλικόνης FMVQ και το καουτσούκ φθοριοσιλικόνης FKM έχουν την καλύτερη αντίσταση στο μικτό μαζούτ. Το ακρυλικό καουτσούκ έχει τη χειρότερη αντίσταση στα μικτά καύσιμα. Η αντίσταση του μικτού καυσίμου του καουτσούκ βουταδιενίου αυξάνεται με την αύξηση της περιεκτικότητας σε προπυλένιο. Το φθοριούχο καουτσούκ με υψηλή περιεκτικότητα σε φθόριο έχει καλύτερη σταθερότητα στο μικτό μαζούτ.

Αντοχή καυσίμου στην οξείδωση:

Για το οξειδωμένο καύσιμο, το υπεροξείδιο του υδρογόνου σε οξειδωμένο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει επιδείνωση της απόδοσης του βουλκανισμού, επομένως στο σύστημα καυσίμου που χρησιμοποιείται συνήθως το καουτσούκ βουτανόλης, το καουτσούκ χλωρόλης είναι δύσκολο να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της μακροχρόνιας χρήσης. Μόνο τα ελαστομερή που περιέχουν φθόριο, όπως φθόριο καουτσούκ FKM, καουτσούκ φθόριο σιλικόνης FMVQ, διαυγές φθοριούχο φώσφορο και υδρογονωμένο καουτσούκ βουταδιενίου είναι καλύτερες.

Η συνηθισμένη ένωση καουτσούκ βουταδιενίου δεν θα λειτουργήσει για πολύ σε όξινη βενζίνη 125 βαθμών. Μόνο η χρήση ενεργοποιημένου με οξείδιο του καδμίου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο - δότης θείου και λευκής αιθάλης ως κύριας πρώτης ύλης του καουτσούκ βουταδιενίου μπορεί να είναι καλύτερη ανθεκτική στα οξέα βενζίνη. Η διαπερατότητα της όξινης βενζίνης μπορεί να μειωθεί αυξάνοντας την περιεκτικότητα σε λεπτόκοκκο ακρυλικό.