Μαξιλάρι αντι-κάμψης

Το Kingtom είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής, προμηθευτής και εξαγωγέας και εξαγωγέας.Γκρι μαξιλάρι απόσβεσης από καουτσούκχρησιμοποιείται ευρέως στην τεχνολογία απορρόφησης σοκ αυτοκινήτων αυτοκινήτων. Η τεχνολογία απόσβεσης επιτυγχάνει το σκοπό της μείωσης των κραδασμών, διαλύοντας την ενέργεια των δομικών τμημάτων, προσδίδοντας υψηλά υλικά απόσβεσης στην επιφάνεια των δομικών τμημάτων.  Η μέθοδος δεν αλλάζει τα χαρακτηριστικά ακουστικής ακτινοβολίας των δομικών τμημάτων, αλλά μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά το επίπεδο των κραδασμών, έτσι ώστε να μειωθεί ο θόρυβος.

Παράμετρος προϊόντος τουΜαξιλάρι αντι-κάμψης:

① -προϊόν όνομα:Μαξιλάρι αντι-κάμψης

②Material: Silicon EPDM NBR ή μπορεί να είναι έθιμο

③Logo: μπορεί να προσαρμοστεί

④size: μπορεί προσαρμοσμένο

⑤ -can custom: μαύρο ή έθιμο

⑥application: Automotive

⑦ Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, κλπ.

⑧ -παράδοση: 30 -50 ημέρες μετά την επιβεβαίωση του δείγματος

⑨ δείγμα: 25-30 ημέρες

⑩ Payment: κατάθεση 30%, πληρωμή 70% πριν από την αποστολή

⑪Package: τσάντες PE, χαρτοκιβώτια, παλέτες

Όροι πληρωμής: t/t, l/c και ούτω καθεξής.

⑬ Shipment Way: σκάφος, αέρα, express κ.λπ.

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή τουΜαξιλάρι αντι-κάμψης:

Το μαξιλάρι απόσβεσης από καουτσούκ αυτοκινήτων-Η δομή αποσύρεται από την ιξωδοελαστικότητα της και μέρος της ενέργειας των κραδασμών καταναλώνεται από την ιξώδη εσωτερική τριβή μεταξύ των μοριακών αλυσίδων από καουτσούκ για να αποδυναμώσει τη δόνηση της δομής των φύλλων μετάλλων. Γενικά, ο μεγαλύτερος θόρυβος στο αυτοκίνητο είναι ο θόρυβος του κινητήρα.

Λαμβάνοντας υπόψη από την άποψη της μείωσης του θορύβου, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στον σχεδιασμό της μόνωσης ήχου και του ήχου του μπροστινού περιβλήματος. Η κοίλη δομή μεταξύ των εσωτερικών και των εξωτερικών πλακών θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το σχεδιασμό του μπροστινού συστήματος.

Για να βελτιωθεί η απομόνωση θορύβου χαμηλής συχνότητας του κινητήρα μέσα στο όχημα, μπορεί να εισαχθεί ένα μικρό υλικό απόσβεσης επέκτασης σε αυτές τις κοιλότητες μέσω της επικάλυψης μετά από σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας, ενώνει τις δομές φύλλων μεταλλικών δομών για να σχηματίσουν περιορισμένη δομή απόσβεσης. Επιπλέον, το μπροστινό μέρος της γενικής χρήσης περισσότερων ηχομονωτικών μόνωσης, υλικών απορρόφησης ήχου για την απομόνωση του θορύβου του κινητήρα.