Η KINGTOM είναι κορυφαίος κατασκευαστής, προμηθευτής και εξαγωγέας στην Κίνα για αυτοκίνητα με αναδιπλούμενο γυαλί μαύρο καουτσούκ. Γυάλινο μαύρο ελαστικό μπλοκ αυτοκινήτου με αρκετή κατακόρυφη ακαμψία, η δύναμη αντίδρασης της ανώτερης δομής ρουλεμάν μπορεί να μεταφερθεί αξιόπιστα στην προβλήτα, το ρουλεμάν έχει καλή ελαστικότητα, σε απάντηση στην περιστροφή του άκρου δοκού της γέφυρας.
Υψηλής ποιότητας πτυσσόμενο γυάλινο μαύρο ελαστικό μπλοκ αυτοκινήτου προσφέρεται από τον κινεζικό κατασκευαστή KINGTOM.Γυαλί αυτοκινήτου μαύρο λαστιχένιο μπλοκμε αρκετή κατακόρυφη ακαμψία, η δύναμη αντίδρασης της ανώτερης δομής έδρασης μπορεί να μεταφερθεί αξιόπιστα στην προβλήτα, το ρουλεμάν έχει καλή ελαστικότητα, σε απάντηση στην περιστροφή του άκρου δοκού της γέφυρας. Έχει επίσης μεγάλη ικανότητα διατμητικής παραμόρφωσης για να καλύψει την οριζόντια μετατόπιση της ανωδομής.
â Όνομα προϊόντος:Αυτοκίνητο πτυσσόμενο γυαλί μαύρο ελαστικό μπλοκ
â¡Υλικό: EPDM NBR πυρίτιο ή Can Custom
â¢Λογότυπο: Can Custom
⣠Μέγεθος: Μπορεί να προσαρμοστεί
â¤Can Custom: Μαύρο ή προσαρμοσμένο
â¥Εφαρμογή: Αυτοκίνητο
â¦Πιστοποιήσεις: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, κ.λπ.
⧠Παράδοση: 30 -50 ημέρες μετά την επιβεβαίωση του δείγματος
â¨Δείγμα: 25-30 ημέρες
â©Πληρωμή: 30% κατάθεση, 70% πληρωμή πριν από την αποστολή
⪠Συσκευασία: PE τσάντες, χαρτοκιβώτια, παλέτα
â «Όροι πληρωμής: T/T, L/C και ούτω καθεξής.
â¬Τρόπος αποστολής: Πλοίο, Αεροπορία, Express κ.λπ.
Η διάταξη τωνμαύρο ελαστικό μπλοκ αυτοκινήτου:
(1) όταν η υπερκατασκευή είναι χωρική κατασκευή, το ελαστικό επίθεμα θα πρέπει να μπορεί να προσαρμόζεται στην παραμόρφωση της γέφυρας κατά μήκος της κατεύθυνσης της γέφυρας (κατεύθυνση Χ) και κατά μήκος της κατεύθυνσης της γέφυρας (κατεύθυνση Υ).
(2) Το ελαστικό επίθεμα πρέπει να μπορεί να μεταφέρει αξιόπιστα κάθετες και οριζόντιες δυνάμεις αντίδρασης.
(3) Το ελαστικό μαξιλαράκι πρέπει να κάνει όσο το δυνατόν απεριόριστη τη διαμήκη μετατόπιση, την εγκάρσια μετατόπιση και τη διαμήκη και σταθερή γωνία περιστροφής που προκαλείται από την παραμόρφωση του σώματος της δοκού.
(4) όταν η γέφυρα βρίσκεται στην επίπεδη κλίση, το σταθερό ελαστικό μαξιλαράκι πρέπει να βρίσκεται στο μπροστινό στήριγμα της κύριας κατεύθυνσης οδήγησης.
(5) Το λαστιχένιο μαξιλαράκι πρέπει να τοποθετηθεί σε σημείο με μεγάλη αντίθετη δύναμη μαξιλαριού.
(6) πολλά ελαστικά μαξιλάρια στην ίδια προβλήτα θα πρέπει να έχουν παρόμοια περιστροφική ακαμψία.
Με μια λέξη, η αρχή της διάταξης του ελαστικού μαξιλαριού γέφυρας δεν είναι μόνο να διευκολύνει τη μεταφορά της αντίδρασης στήριξης, αλλά και να κάνει το ελαστικό μαξιλάρι να μπορεί να προσαρμοστεί πλήρως στην ελεύθερη παραμόρφωση της δοκού.